Характеристики:
Сопротивление потоку — 2,54 kPa;
Рабочее давление — 172 kPa (max);
Диапазон температур — (- 45 С° + 107 С°);
Резьба вход / выход — 9/16 — 18;
Высота 65 (без фитингов) — 161,9 мм;
Ширина — 106,4 мм;
Глубина — 120,6 мм;
Вместимость колбы — 118 мл
Пропускная способность:
Одиночная модель серии DAHL65 : Рекомендованная — 76 л.час.; Максимальная — 114 л.час
Запасные части:
66 — фильтрующий элемент 2 микрона;
66-W — фильтрующий элемент 10 микрон;
66-30 — фильтрующий элемент 30 микрон;

К сепаратору топлива нужен комплект фитингов для подключения к топливной магистрали на 10 или 8 мм (или толковый токарь) !!!

Из справочников:
Сепара́тор (англ. separator «разделитель» от лат. separo) — аппарат, производящий разделение продукта на фракции с разными характеристиками: например, разделение двух жидкостей — дизельного топлива и воды, или отделение взвеси от жидкости — осадка от топлива, и т. д.
В процессе работы любого сепаратора не происходит изменения химического состава разделяемых веществ. Качества, отличающие продукты сепарации, не обязательно должны совпадать с признаками, по которым разделяют смесь в сепараторах. В работе сепаратора принимает участие множество отдельных мелких частиц, среди которых встречаются частицы с промежуточными свойствами по отношению к необходимым признакам. Из исходной смеси после промышленных сепараций не могут получиться абсолютно чистые фракции разделяемых компонентов, только продукты с преобладающим их содержанием.
Сепараторы по принципу действия можно разделить на центробежные, центробежно-вихревые, центрифужные, прессо-шнековые, вибрационные и отстойные.
Центробежные сепараторы в свою очередь разделяются на саморазгружающиеся сепараторы, сопловые сепараторы и сепараторы со сплошной оболочкой барабана. Центробежные, центробежно-вихревые сепараторы работают на использовании силы самого потока воздуха (газов). Сепарация осуществляется за счет действия сепарационного пакета, который направляет газожидкостный поток таким образом, что созданный вихревой эффект отбрасывает из среды газа на стенки сосуда капельную влагу и мех. примеси. Является самым эффективным методом очистки газа (воздуха) от влаги и мех. примесей без использования фильтрующих элементов.

На транспорте используют сепараторы для следующих целей: Сепараторы топлива — для очистки топлива перед подачей его в двигатель от воды и других ненужных примесей;

Фильтр сепаратор очистки дизельного топлива DAHL-65

Этот сепаратор топлива занимает лидирующие позиции по установкам на технику с дизельным двигателем.
Сепаратор очистки топлива DAHL-65 сочетает в себе компактные размеры и высокую степень очистки. Сепаратор DAHL-65 активно устанавливают на автомобили, где место для установки сепаратора под капотом очень ограничено, это практически все авто Франции и Кореи. Малые размеры не сказываются на качестве очистки топлива этим фильтром сепаратором. Если у Вас низкорасходный (экономичный) двигатель, то именно на этот сепаратор очистки топлива DAHL и стоит обратить внимание. Принцип действия данного фильтра сепаратора DAHL-65 не сильно зависит от расхода топлива. За счет установленных конусов топливо «расползается» по поверхности конуса, происходит «разряжение», ослабление связей вода + топливо и за счет разности в весе происходит разделение.
В сепараторе топлива DAHL 65 (США) установлен фильтроэлемент 2 микрона,это самый тонкий фильтроэлемент. Обычно, такую степень очистки дают фильтра тонкой очистки топлива на японско-корейском «коммон рейле», но стоимость фильтроэлемента сепаратора топлива и такого фильтра отличается в разы.
В сепараторе топлива DAHL 65W (КНР) установлен фильтроэлемент 30 микрон .
Фильтроэлементы для сепаратора очистки топлива DAHL-65 и DAHL-65W выпускаются трех типов: на 2, 10 и 30 микрон.